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    “双11”物流战线火力全开,福田祥菱M快马加鞭向前冲
    来源:中国道路运输网 2018年11月8日14:47

      导读:打赢双11物流战,高端微卡来助阵,这款车是正儿八经的实力派。


      刚?#25112;?#20837;11月,电商双11购物季的浪潮便扑面而来。阿里巴巴方面预测称,今年双11期间产生的包裹数量将超过10亿个。面对庞大的配送量,配送领域的人们该做何准备?


      据记者了解到,目前,电商企业、物流公司、快递、城配平台都在积极备战。菜鸟物流数据显示,今年双11期间,其将启动的仓库资源为3000万平米、人员200多万、车辆20多万。?#36865;猓?#33756;鸟还与圆通、中通等企业联手启动快递机器人作业,对车队等开启智慧管控等措施。


      同时,提供终端配送的快递合作商、配送达人们,也在充分调动车辆资源,准备打好这场硬仗。而2018年红火起来的高端微卡福田祥菱M,在这个购物季,也要勇挑大梁了。

      

      在停车场待命的福田祥菱M2


      双11战火烧红城配物流


      面对成熟的购买方式,越来越安全和?#35813;?#30340;消费渠道,消费者对于双11大促却依旧不忘买买买。所以,这个促销季,必然还会带火整个城配市场。


      满负荷运转,增加人手。现在,双11是全民电商促销节日,尽管离大促还有几天时间,物流压力却已经抢先到来。在燕郊高新区从事配送业务的配送员李先生,最近忙得一塌糊涂。由于物流配送?#31354;?#22312;加大,他每天都是满负荷工作。11月1日的前一天,李先生在微信朋友圈发布一则招聘临时工的消息,要求在11月11日-17日期间协助配送。

      

      来自配送员手机发布的招工信息


      记者通过电话向这位配送员求证时,获得了肯定。他说,由于这段时间网上单量大,配送员已经忙不过来,从11月11日开始的一周多时间,配送量会更大,所以公司要招聘临时配送员,每配送一件公司会支付2元的酬?#20572;?#20020;时工数量根据需要确定。车辆方面,公司准备很充分,配送车辆以4.2米厢货为主,只是大促期间配送频率会较平时有大幅提升。


      翻出?#19994;祝?#27599;辆车都满载。与李先生?#22411;?#26679;处?#36710;?#26159;广西北海的赵先生。由于经历过几次双11的洗礼,他在今年的表现很淡定。赵先生代理优速快递多年,每年双11来临,配送量都比平时高出大约三分之二。他说,平时代理网点用的配送车辆是两辆封闭式面包车,今年大促又增加了一辆微卡——福田祥菱M2,拿出这些?#19994;祝?#30456;信可以应付得来。


      赵先生介绍说,由于单趟货运量并不大,所以4.2米厢式货车并不是主要装?#31119;?#31119;田祥菱M2等小型车才是最后一公里配送的主力。他预计,在双11过后大约三四天的时间,配送网点将迎来大量订单,届时公司的每辆车都将满载出动,马不停蹄地运起来。


      打通最后一公里,微卡渐成主力军。在最后一公里配送中,过去4.2米厢货是城配的主力配置,但4.2米厢货不仅有装不满的情况,还有油耗较高、停车难等问题,所以如今用车开始向微、小类型货车方向转变。


      “货多用大?#36947;?#36135;少用小?#36947;?#24635;是要根据业务情况来定。”成都个体司机杨建峰说。简言之,货物配送量时大时小,专业的配送企业既要准备大车(4.2米厢货),也要准备小型车(包括小卡、微卡、微型封闭物流车),这样可以根据配送量大小决定使用哪一种配送方?#31119;?#37197;送成本更?#20572;?#25928;率更高。

      

      成都福田祥菱M2车主杨建峰


      当然,无论微卡、4.2米厢货、电动三轮车,都是城配最后一公里不可缺少的运输装?#31119;?#21482;有充分利用,发挥集团作战优势,才能带来更高时效。而在城配领域的“老炮们”眼中,福田祥菱M走进电商物流配送场景,日后扮演的角色将会更加重要。


      福田祥菱M的战斗力爆表


      面对城配用车需求的变革,福田祥菱M作为高端产品的代表,凭借的?#21069;?#20840;可靠、承载强、动力优异、灵活度高等优势。

      

      备战双11的福田祥菱M2


      首先,安全可靠、出勤率高。全新的福田祥菱M有M1、M2可供选择,又有单排座、双排座、后单胎等配?#27599;?#36873;,轴距在2.6米以上。相?#21364;?#32479;版本的微卡,该产品经过了56万公里严苛极限道路试验,整车?#20998;?#21319;级,?#21364;?#32479;微卡和电动类产品行驶里程更长、可靠性更高。


      杨建峰认为,一般在城配用车市场,柴油车?#23616;?#35201;用来运输质量稍重一些的货物,汽油车、电动车等主要运送质量较轻的货物。虽然新能源车辆是未来的发展趋势,但是目前汽油微卡有运行里程长等优势,可见它仍然是主导者。双11临近,今年下半年购买的福田祥菱M2强悍的战斗力已经初步显现,其动力、安全性等表现都非常稳定,杨建峰表示很满意。


      第二,承载力和动力很强。最新一代微卡——福田祥菱M,被福田汽车定位为高端微物流专家,不但外观时?#23567;?#39550;驶舒适,而且承载力和动力性?#21152;型?#20986;表现。


      承载力方面,福田祥菱M产品?#20998;?#21644;精细化水平更高,笼式车身、高强度钢使用比例超过43%,使整车安全性更高。货厢长为3.1米,让“多拉”不是梦。整车搭配后单胎,使它在同等微卡竞品中具有自重轻的特征。


      作为福田祥菱M的新用户,杜先生是今年8?#36335;?#37319;购的福田祥菱M1,在接受记者采访时,他表示:在备战电商的过程中,这台福田祥菱M1每天的行驶里程超过200公里,经?#25169;?#31354;车油耗大约为百公里6L左右,标载后车辆油耗约为10L左右,他认为效果非常理想。

      

      内饰具有超强质感的福田祥菱M2


      动力性方面,福田祥菱M采用北汽福田4W12M1四气缸汽油发动机,马力86匹,排量1.2L,最大输出功率为63kw,扭矩可达112牛米,最高时速达到110公里。爬坡、超车过程中,使用福田祥菱M的受访司机都认为,这车有劲头、有速?#21462;?/p>


      第三,配送灵活、驾驶舒适。福田祥菱M整车高度最低1.92米,厢车高度不超过2.42米。别小看这一数据,一般?#29992;?#23567;区地下车库的高度往往在2.2米左右,显然一般的厢式货车难以进入,但小于这个高度的平板式微卡却完全可以进入。


      杜先生此前购买的是一款高度超过2.42米的产品,当他驾驶车辆到?#29992;?#21306;配送货物时,特别是配送快递货物时,遇到诸多停车的?#38480;巍?#22914;今赶在双11之前,买了一辆福田祥菱M1,他表示:“?#20197;?#20808;用的是一款4.2米厢货,由于车身太高,小区地下车库根本进不去。今年买了福田祥菱M1,整车高度为1.92米,方便了很多。”


      同时,福田祥菱M驾驶室有11处人性化实用空间,给司机带来时尚?#23567;?#33298;适?#23567;?#21407;来开过传?#31216;?#36890;微卡的司机,都能够体会到方向盘、中控台、座椅设计的便利性和舒?#24066;裕?#19978;述几位司机也都夸赞福田祥菱M驾驶?#19994;?#36735;车化设计很到位。


      结语:

      工欲善其事,必先利其器。高端微卡——福田祥菱M?#36234;?#23567;的身材,灵巧地开进最后一公里征途,在用车市场趋向微型物流车过程中,很快成为用户首选的配送利器。


      这正说明,其产品定位准确、?#20998;首?#36234;。如今,双11将至,物流配送大战在即,相信福田祥菱M凭借它独特的魅力,必能在各类服务场景中收获广大用户的认可和肯定。

    (责任编辑?#20309;好?#33593;)
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