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  • 【原創】持續發力中國市場 曼恩公布2019款全新重卡產品
    來源:中國道路運輸網 趙真 2019年1月24日15:59

      在2019年1月18日曼恩商用車中國媒體見面上,曼恩商用車中國總裁哈特(Mr. Thilo Halter)表示,2018年曼恩在中國的銷售業績同比增長26%,旗下牽引車產品的增長率更達到了67%,在進口品牌中增速最快。

      


      產品力一向是進口車立足國內市場的根本,為了加快曼恩在中國商用車市場的擴張,哈特先生提出將在2019年布局新款重卡產品,同時新品將根據國內運輸用戶的實際需求,從人性化、便捷性、安全性等多個方面量身定制。下面就讓我們一起來看一下,歐洲頂級重卡廠商為中國用戶量身打造的產品,究竟有何不同之處吧。


      內飾人性化升級


      全新改版的車型,依然是曼恩在中國市場銷售的主力產品:TGX/TGS系列車型,通過對這款經典車型的不斷改進和升級,全新打造的2019款做到了與歐洲產品同步的水平。


      首先是內飾部分進行了較大的改動,最直觀的就是在空間上,新款車型駕駛室空間將增大,改造了中控臺、儲物箱,提升儲物隔斷的實用性,冰箱和儲物箱也完全收縮到臥鋪下面,提升了休息區的空間。老款車型的換擋旋鈕布置在地板上,對駕駛室內部的通過性造成了一定阻礙,而新款車型將控制開關移到了儀表臺上,更加方便駕駛員在車內行走。

      


      而2019款另一處變動很大的地方,就是將儀表盤主顯示屏升級為彩色顯示屏,并且將中控臺按鈕和開關全部進行優化,基于功能重新布局開關位置,算是進行了人性化方面的優化。閱讀燈也變成了可以彎曲改變角度的“鵝頸燈”


      此外,新款車型駕駛室結構里加入額外的吸音材料,可以降低內部約8%的噪音,閱讀燈改為鵝脖形,加入了額外的USB電源接口,可以說根據國內用戶使用習慣進行了大量細節上的調整。


      搭載新一代曼恩TipMatic®自動擋變速器


      在動力配置方面,2019年新車型將搭載新一代曼恩TipMatic®自動擋變速器,改款變速器全面集成的機電一體化(離合器執行機構)確保可靠性達到最高水平,同時也簡化了診斷/維修,從而降低了TCO(車輛的總擁有成本)。由于對離合器執行機構的控制更加精確,從而改進了車輛在起步行駛時的表現,也減輕了離合器的負擔,使得發動機能夠輸出更高效的動力,從而降低了油耗。

      


      而全新一代的TipMatic®變速器,還加入了諸多全新功能:首先是智能換擋,通過在擋位間進行快速換擋,在高速行駛中減少牽引力中斷的時間;升檔輔助,使用EVB發動機制動功能調整發動機轉速,確保升檔時發動機轉速更匹配;載荷/坡度探測,通過對空載/重載、平路/坡路進行探測,智能選擇最佳的起步擋位;優化緩速操控模式,油門踏板和離合器執行機構之間交互更加靈敏;怠速行駛,在擁堵時車輛可以在怠速狀態下駛離或緩慢行駛;高效滑行,快速自動切換空擋進行滑行;滾動模式,應對雪地或濕滑松軟地面。


      運用全新的主/被動安全技術


      在車輛安全性方面,進口重卡一項起到標桿作用,全新的曼恩產品同樣采用了最新的主/被動安全技術。在新款車型上,采用了帶盤式剎車的MAN EBS制動系統,獨特的MAN BrakeMatic技可自動整合車輛不同的制動系統工作,將EBS主制動和發動機EVB制動、液力緩速器等其他輔助制動聯合進行管理,極大提高制動效率,減少磨損。

      


      另外,還可以選配緊急輔助系統,包含一個攝像頭和雷達傳感器,在緊急狀況下系統會對車輛進行自動制動,以及在即將發生危險時對駕駛員進行警告。


      輕量化設計有效降低車輛自重


      如今標載已經越來越常規化,考慮到車輛自重對用戶經濟利益的直觀影響,曼恩對新產品進行了輕量化的設計,要知道進口重卡很少將輕量化作為產品賣點。


      新產品的輕量化設計主要從幾個方面著手,首先是重量優化的前軸,新產品采用的7.5噸前軸是曼恩獨有專利技術的Z形中間截面,這一設計將前軸減重8.5公斤,同時保障產品在可靠性方面不會降低。


      同樣,新一代曼恩TipMatic®自動擋變速器也采用了輕量化設計,自重相比過去產品減輕了76公斤,同時輕量化鋁制儲氣筒也將自重減少約130公斤。


      從即將推出的新產品上,可以看出曼恩對于中國市場給予了很大關注,而哈特先生也表示,中國是曼恩商用車重點發展的市場。除了推出新產品,未來曼恩還將對售后服務、金融進一步強化,不斷提升中國客戶用車與服務體驗。

    (責任編輯:魏美茹)
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