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    智臻创享·共塑未来交通 克诺尔与您携手成就商用车生活之美
    来源: 2019年4月17日20:39

        上海,2019年4月16-25日, 全球领先的商用车制动系统及轨道和商用车辆子系统其他关键安全系?#36710;?#39046;先供应商,克诺尔商用车系统携最新产品?#22270;?#26415;亮相2019上海车展。克诺尔商用车系统旗下七大子系统——空气供给系统、车?#31350;?#21046;系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、挂车系统和售后服务系统均带来了最新的产品和系统解决方案。全方位展示克诺尔作为商用车制动与安全系统领先供应商的综合实力,以及面向未来驾驶技术的前瞻性产品组合。



        随着自动驾驶、人工智能等大趋势以及对安全意识的不断提高,商用车领域对驾驶自动化的要求与?#31449;?#22686;。与此同时,安全、环保、能效依然是商用车行业对整车制造商及系统供应商的核心要求。克诺尔将全球最新技术与中国市场需求相结合,在此次车展上带来了针对中国市场的定制化解决方案。克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平表示:“我们不仅带来了最新的产品?#22270;?#26415;,还有对客户和市场的深入理解。这不仅是我们对安全、智能、高效的不懈追求,也是克诺尔对于行业大趋势所给出的答案”


    畅享自动驾驶之道


        针对自动驾驶的未来趋势,克诺尔已从制动系统向自动化驾驶迈进。克诺尔的ADAS系统已搭载到国内商用车上并通过相关测试, ADAS系统现拥有自适应巡航控制系统(ACC)、ACC 自动跟停?#22270;?#39542;员起步(Stop & Driver Go)、自动紧急制动系统(AEBS)、车道保持辅助系统(LKA)和车道偏离报警系统(LDWS)功能。得益于雷达和摄像头数据融合能力,通过更精准的数据采集,克诺尔AEBS对静止目标可实现80km/h到0的无碰撞。


        克诺尔可为客户提供基于EBS、ESP的ADAS系统,以及未来基于新一代GSBC平台的自动驾驶解决方案。通过与大陆集团达成的在商用车高度自动驾驶领域的全面合作,双方共同开发商用车高度自动驾驶(HAD)系统,在感知、决策和执行三个?#26041;?#20026;自动驾驶提供解决方案。未来,克诺尔可为客户提供所有规格的HAD系统方案。


        冗余理念对于高度自动驾驶的成功具有重要意义。克诺尔是第一家提出智能冗余理念的公司。智能冗余理念下的高度自动驾驶将更为现实和安全——即使电子子系统发生故障,系统必须具有防止车辆失控的功能。 克诺尔智能冗余理念将一流的性能与经济效益完美结合,如克诺尔转向冗余理念就展示了如何在不重复安装相关部件的情况下补偿主动转向系统故障。未来的自动驾驶,只有当整个系统包括冗余架构,按照预期运行时,驾驶员在路上才能关注其他事物,实现更高的效益和更安全的智能驾驶。


    全盘配置和EBS与车辆防追尾系统


        全盘配置是未来中国车辆的发展之路。与鼓式制动器相比,盘式制动器有更稳定的制动力矩、更好的抗?#20154;?#36864;和速?#20154;?#36864;性以及更优秀的制动舒适性。此外,盘式制动器质量更轻,匹配盘式制动器重型车用前桥质量能降低20公斤左右,后桥降低80公斤左右,大大提高运输效率。同时,盘式制动器无自增势作用,制动过程更舒适、平稳,大幅提升驾驶员驾驶舒?#35782;取?/p>


        危险品运输对车辆安全配置有极高的要求,?#20998;?#35201;求三轴以上的半挂车必须配置EBS。最新的GB-7258对危化品车?#23616;?#21160;系统配置也在逐步升级,要求未来几年危险品运输车辆需配备EBS、电子稳定系统(ESP)和车道偏离报警系统(LDWS)。盘式制动器、EBS和挂车EBS的配备使车?#31350;?#26681;据挂车载荷、车速?#22270;?#36895;度的情况进行耦合力控制,解决车辆的主挂不匹配的问题,防止车辆出现折叠、推头?#35748;?#35937;,让车辆运行更加安全、可靠。


        数据显示:重大交通事故的原因20%来自于车辆追尾。克诺尔的雷达?#21830;?#27979;车辆在行驶过程中车前方目标的距离与速度,还?#21830;?#27979;多个物体间的位置和速度关系。克诺尔的摄像头可测量车辆前方物体的大小和形状,并可识别是客车、卡车还是轿车,并准确地识别车道线。克诺尔ADAS独有的雷达和摄像头数据融合技术?#21830;?#39640;环境识别的准确性,防止错误报警,实现level 2等级下的驾驶员辅助功能,即自动紧急制动功能(AEBS)和车道偏离预警(LKA)。


        克诺尔自动紧急制动系统对静止和移动目标可实现80到0刹停且无碰撞。车道保持辅助系统通过主动转向对车辆进行主动纠偏,实现车辆的车道保持功能。具体为:通过摄像头识别车道两侧的车道线,当系统检测到车辆有偏离车道的可能或已偏离车道时,LKA-ECU对转向辅助系统发出指令,转向辅助系统将执行主动转向操作,使车辆保持或回归车道内。AEBS与LKA的组合使用将大大降低车辆追尾风险,提高道路安全。


    空能系统“?#24179;?#25645;档”


        克诺尔是目前唯一一家能进行系统配套的空气供给系统供应商。空压机和空气处理单元作为系统组合可为客户带来性能、质量和节能方面的收益。


        针对国六标准,克诺尔推出了全新的630cc空压机,该空压机配备缸壁水冷、超冷板和ESS 封闭气室结构,排温低至150℃,窜油低至0.3g/h。相比原代机型,具备更高打气量、更低窜油和更?#22242;?#28201;,节能效果更好。


        空气处理单元包括组合式空气干燥器和电控IAPU。组合式空气干燥器具有强滤油、高集成和强滤水的特点,集成的滤油干燥?#37096;?#36798;到95%以上的滤油效果,同时将保养周期从5万公里延长到10万公里。电控IAPU是克诺尔开发的全新一代智能控制空气处理单元,集成ECU精确控制系统卸荷压力、恢复供气压力和再生流量,可根据不同应用情况标定实现最优化智能控制,保证制动系统清洁高效的同时减少能源浪费。


        克诺尔新一代630cc空压机与全电控EAC组成了目前全球领先的空能供气系统,该系统可在开发前期就对整车供气需求和供气分配进行统一的计算,选择更加合适的空压机排量、系统压力分配和再生效率。新一代的空气供给系统客户主观体验是整车打气时间明?#36816;?#30701;,长下坡等恶劣工况具有充足的供气量,同时具备明显的窜油改进效果。节能方面通过实际测试,具备至少0.2L每百公里?#21152;?#33410;省效果。


    新能源车辆的电动化解决方案


        克诺尔作为全球商用车EBS的主要供应商拥有26年的开发应用经验,同时在重要的评价指标上已获得优异的性能。克诺尔针?#28304;?#30005;动车进行了EBS改进,使车辆拥有更优异的制动性能,能耗更低。配备盘式制动器,通过EBS对电机制动与行车制动的协调,使得半年左右需要更换的摩擦片损耗大大降?#20572;?#25552;高车辆的工作效率和运维成本。同时,EBS提高车辆的安全性,给予驾驶员像轿车一样的制动踏板感觉,大大地提高了车辆的舒?#35782;取?/p>


        克诺尔新款紧凑型电动空压机具有高压力、大排量、低噪音、高可靠的性能,并具有天然的更小振动特性和噪声,是新能源和纯电动车辆的优异选择。克诺尔拥有领先的电动螺杆式空压机技术,最新一代螺杆式空压机具有结构紧凑、更低重量、更小空间和可定制控制等优势。相比传统活塞式空压机,克诺尔电动螺杆式空压机运行时?#29615;?#20986;比轻微呼吸声还小的噪声,使其成为新能源车辆特别是纯电动车的最佳选择。


    车辆互联系统SafetyDirect®


        克诺尔旗下奔?#29575;浚˙endix)的车辆互联系统SafetyDirect®为大型车队提供基于互联网的安全解决方案。具体特点为:


    强化车队安全管理:?#36816;?#26426;驾驶行为和危险事件的管理已成为共识,也出现各种后装方案,但数据准确度存在问题。


    降低车辆运行风险:对不规范驾驶行为进行针对性校正,消除事故隐患,减少车辆事故。


    前装降低硬件成本:利用AEBS方案安装的雷达和摄像头,不需要额外加装传感器或摄像头。


    前?#26696;?#21152;安全可靠:后装市场方案能力和安装水平?#23614;?#19981;齐,由此引发的车辆安全问题屡见不鲜,包括无法启动、短路甚至燃烧?#21462;?/p>


    事故取证责任明确:在某些场景下可充当行车记?#23478;牽?#20026;事件的调查取证提供便利。


        SafetyDirect®模式可灵活与用户现有车联网体?#21040;?#34892;对接,或进行数据转发。未来,克诺尔将与国内供应商合作,为车队提供具有车联网功能的车队管理系统,提高运行效率,降低事故发生率。

    (责任编辑?#21644;?#28789;果)
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