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    二线快递企业生存难 快递行业竞争激烈
    来源: 2019年5月23日15:11

      面对市场格局不断明确的快递领域,业内专家分析称,快递服务企业在市场需求、内生发展和政策鼓励下,未来将通过多种方式实现资源整合,开展并购重组、股权投?#23454;齲?#24555;递行业集中度将进一步提升,竞争格局将?#20013;?#25913;善,所以?#34892;?#24555;递企业需不断调整自身战略,明确定位,才能瓜分市场蛋糕。


      4月初,快递企业如风达停摆风波爆发,来自全国各地的员工和合作方纷纷来到北京如风达总部维权。这也与如风达3?#36335;?#24067;的“运行异常动态公告”有着密切的关系,目前,该公告依然挂在如风达官网上。从凡客诚品到天地华宇,如风达的快递命运不断转折。根据媒体此前报道,截止到2019年2月,如风达面临着巨额的欠款,加上拖欠员工的工?#23454;齲?#26377;近7000万元。


      此前,有消息称国通快递发布停工放假通知,报告显示,自2018年以来公司经营困难,处于?#29616;?#20111;损状态,目前已经处于停工状态,并且为恢复正常生产经营做了努力,但预计未来仍将继续停工。随后,国通快递官方发布消息称,停工消息为个别自媒体不实报道。


      根据此前报道,总部位于上海的国通快递公司即将进入全网停工状态,所有员工进入放假状态。该消息的发布,引起大量网友留言讨论。虽然国通强调,公司并没有坐?#28304;?#27609;,而是通权达变,利用存量资源积极谋求转型,但业内人士分析称,国通的经营状况不佳已是不争的事实。快递专家赵小敏也表示,虽然国通没?#34892;?#24067;关闭,但这可能只是对品牌的保护,从实际运营来看,国通并没有多大的改变。

      


      基于市场现状和时代要求,快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段,正在向高质量发展方面迈进。快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%-5%左右。电子商务研究?#34892;?#29305;约研究员、中国交通运输协会新?#38469;?#20419;进分会专家委员解筱文认为,在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,?#34892;?#24555;递企业的生存空间正在不断缩减,并?#19968;?#22312;进一步萎缩中,这是大势所趋的现实。面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。他表示,在快递巨头企业的市场“蚕?#22330;?#20043;下,?#34892;?#24555;递企业面临新的市场划分和企业整?#29616;?#32452;的新?#20339;欏?#20027;要有两个突围发展路径,一是选择属地化的细分领域深耕,加速企业战略转型;二是加强与快递巨头企业合作,实现资源整合,达到互利共赢。

    (责任编辑?#21644;?#28789;果)
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